本研究选择雅加达大都会区作为案例研究，旨在评估诸如电子道路收费（ERP）和远程办公等交通政策，以控制高出行需求。评估这种交通政策的一种方法是通过交通模型。然而，传统的方法无法考虑和模拟未来社会经济和基础设施发展变化所引起的出行行为的变化。本研究利用Sadayuki Yagi(2007)开发的基于活动的模型(Activity-Based Model，ABM)的概念，以突出利用ABM评估交通政策的优势。在本研究中，ABM的一些优势是旅游的概念和根据模式/目的地和时间生成OD数据的能力，这有利于研究考虑家庭成员之间的联合活动和信息，以确切地知道在哪里和何时设置ERP政策是最好的。