top of page

   在本研究中，我们提出了一种步行性评价方法，将道路空间划分为不同的组成部分，并根据物理条件和专家意见，采用分析层次结构法（AHP）分配步行性得分。利用步行性得分，我们将现有的问题可视化和量化。通过可视化，我们可以确定步行环境的结构性问题和影响步行性的关键因素。本研究是在泰国Kasetsart大学的合作下进行的。 

城市轨道交通站点周边的步行能力分析

bottom of page